当社グループは船舶の脱炭素化を喫緊の課題と位置付け、ゼロエミッション燃料への移行に向け、世界に先駆けてLNG燃料船を実用化させてきました。

船舶では従来、重油が燃料として使用されてきましたが、LNG（液化天然ガス）へ燃料転換することで、重油使用時と比較してCO₂（二酸化炭素）、NOx（窒素酸化物）、SOx（硫黄酸化物）を大幅に削減することが出来ます。当社グループは、舶用LNG燃料をゼロエミッション燃料が実用化するまでのブリッジソリューション^※と位置付け、業界のフロントランナーとしてLNG燃料供給事業を展開しています。
当社グループは船会社の立場から需要と供給の双方に関与出来るほか、世界各地の重要拠点においてLNG燃料のバリューチェーン構築を進めています。

• ※当社グループではLNG燃料について、船舶のゼロエミッション化が可能な燃料として有望な燃料アンモニア・水素燃料等に切り替えるまでのブリッジソリューションとして位置付けています。

世界初LNG燃料供給船の導入

当社グループは環境課題に対応する布石として、2017年に世界初のLNG燃料供給船”Green Zeebrugge”の運航を開始しました。当初よりゼーブルージュ港（ベルギー）を拠点に北欧州域内でのLNG燃料供給事業に関与し、当社自動車専用船や子会社の欧州域内完成車輸送事業会社United European Car Carriers(UECC)をはじめ次世代燃料船のバリューチェーン構築に貢献しています。
今後はゼロエミッション燃料の供給も視野に、脱炭素社会を実現していきます。

日本初LNG燃料供給船の導入

2020年9月に当社、川崎汽船（株）、（株）JERA、豊田通商（株）が共同で出資するセントラルLNGマリンフューエル社が運航する国内初のLNG燃料供給船「かぐや」を竣工させ、中部地区においてLNG燃料供給事業を開始しました。本船は事業開始以降、伊勢湾・三河湾内でShip-to-Ship方式^※による船舶向けLNG燃料供給の回数を重ね、安定した供給体制を確立しています。

• ※岸壁・桟橋に係留中のLNG燃料船、もしくは錨泊中のLNG燃料船にLNG燃料供給船が接舷（横付け）してLNG燃料を供給する方法

関連リンク：

• セントラルLNGマリンフューエル社/セントラルLNGシッピング社