ESGデータ

ESデータ

環境および人事に関連する詳細データを掲載しています。

主要ESGデータ

マテリアリティへの取り組みを強化するうえで、当社グループが特に重要視しているデータの推移です。

遅延時間の推移(ダウンタイム)

船舶の安全運航の達成度を計るため、事故やトラブルによって運航が止まった時間(ダウンタイム)を指標としています。遅延時間のゼロ化を目指し、海陸一丸となって目標達成に取り組んでいます。

  • 2020年から集計方法を年度から年計へ変更。
    2020年は2019年度分と一部重複(2020年1~3月分)

SIMS搭載隻数および船舶の異常運転値発見件数

船舶の運転データの見える化に加え、機関事故や機器の性能低下、火災事故等につながる可能性をいち早く検知することを目的に、SIMSで収集した機関系データのモニタリングおよび異常分析を進めています。
2019年10月より重大機関事故防止を目的とした“Anomaly Detection System(異常検知システム)”を新たに加えたことにより、データの収集量・質ともに向上しています。

  • 2020年から集計方法を年度から年計へ変更。
    2020年は2019年度分と一部重複(2020年1~3月分)

CO2、NOx、SOxの排出量

当社グループの運航船、航空機、国内外グループ会社から温室効果ガス(GHG)排出量を収集し、排出量削減の取り組みを推進しています。

環境保全コスト

当社グループでは、適切な環境保全を目指し、環境保全コストの把握に努めています。船舶による地球温暖化や大気汚染防止のため、電子制御エンジン搭載など、環境技術を採用しています。2019年度はSOxスクラバーやバラスト処理装置等の搭載費用により、大幅に増加しました。

研究開発費

当社グループは、安全運航と環境保護に資する技術開発に積極的に取り組んでいます。船陸間ネットワークのサイバーセキュリティや、有人遠隔操船システムに関する先端技術の研究をしています。

特許件数

航行中の船舶の航海・機関などのビッグデータを活用した最適効率運航(IBIS-TWO)や燃料節減効果の高い省エネ装置"MT-FAST"(船体付加物)など、安全運航や環境保全に関わる最先端の技術開発を進めています。

  • 特許件数は各年度末現在の件数です

NYKマリタイムカレッジ受講者数(国籍別)

NYKマリタイムカレッジは、船員の国籍や研修受講地にかかわらず、全世界で均一な研修プログラムを提供し、効果的に技能向上を図れる仕組みです。

NYKビジネスカレッジ受講者数(グループ社員含む)

グループ社員の総合力強化を目指した研修体系「NYKビジネスカレッジ」は、60種類以上の研修プログラムで構成されています。

日本郵船グループ地域別社員数割合(連結)

当社グループの社員数は約3.5万人。7割強のグループ社員が海外勤務。

国籍別船員比率※1

  1. ※1NYK SHIPMANAGEMENT PTE. LTD.の船員(職員・部員)比率
  2. ※2中国、ベトナム、ロシア、ミャンマー、ナイジェリア、アンゴラ、パナマ、シンガポール

女性管理職者数(グループ社員含む)

当社は1983年から女性活躍を推進しています。グループ社員を含め、女性管理職者数は着実に増加しています。

1カ月当たりの法定外労働時間推移

  • 当社(単体)勤務者

当社は働き方改革「OLIVEプロジェクト」の活動の進捗管理のため、「1カ月当たりの法定外労働時間推移」を一つの指標としています。集計したデータは社内で共有しています。

コンプライアンスおよび独禁法・贈収賄禁止等研修受講者数

  • コンプライアンス研修受講者数は、本社および国内グループ会社の合計
  • 2015年度の独禁法研修は、海外グループ会社(アジア地域)研修講師を当社法務スタッフから現地起用弁護士に移行する準備期間のため、実施回数が減少しました

取締役の専門性と経験

2020年6月29日現在の取締役の専門性についてご紹介します。