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    -「泡」で省エネ「空気潤滑システム」の開発・運用で-
 
 

平成24年度地球温暖化防止活動環境大臣表彰を受賞
-「泡」で省エネ「空気潤滑システム」の開発・運用で-

2012年12月12日
日本郵船株式会社
株式会社MTI


写真左から: 長浜博行 環境大臣、当社代表取締役専務 内藤忠顕、
株式会社MTI取締役 川嶋民夫

日本郵船株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:工藤泰三)と当社グループの株式会社MTI(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:安永豊)は、船舶の省エネ技術の1つとして、空気を船底に送り込み、泡を発生させることによって船舶と海水の摩擦抵抗を低減させる空気潤滑システムの開発・運用が評価され、環境省主催の平成24年度地球温暖化防止活動環境大臣表彰(技術開発・製品化部門)を受賞しました。
 
 同表彰は、環境省が平成10年度から地球温暖化対策推進の一環として、毎年、地球温暖化防止月間である12月に、地球温暖化防止に顕著な功績のあった個人または団体の功績をたたえるため行っています。
 
 世界で初めて恒久的運用に成功したブロア(送風機)式空気潤滑システムは、2010年に当社グループ会社の日之出郵船株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:木下純夫 )運航のモジュール船2隻に搭載され、2年間の実証実験の結果、平均約6%の二酸化炭素(CO2)削減効果が確認されました。また2012年に、より喫水の深い大型船舶への搭載に適している世界初の掃気式空気潤滑システムを当社運航の石炭運搬船に搭載し、貨物の積載量に応じて約4~8%のCO2削減効果が海上試運転で確認されています。
 
当社グループは、空気潤滑システムの自動車専用船への搭載を予定するなど他船種への展開を積極的に進めており、今後とも地球温暖化防止に貢献していきます。
 
参考:
・2012年7月9日発表 空気潤滑システムに6%の省エネ効果 
-2年間のモジュール船での実証実験で確認-
 https://www.nyk.com/release/1960/NE_120709.html
 
・2012年7月27日発表 空気潤滑システム搭載バルカー「SOYO」竣工
-世界初の主機掃気バイパスによる空気潤滑システムの実船搭載-
https://www.nyk.com/release/1960/NE_120727.html
 
【お問い合わせ先】
日本郵船株式会社 広報グループ: 03-3284-5197
株式会社MTI 技術戦略グループ: 03-5222-7877
 
以上
掲載されている情報は、発表日現在のものです。
その後、予告なしに変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。