チリの硝酸アンモニウム製造会社Enaex S.A.（以下「エナエックス社」）と日本郵船グループのNYKバルク・プロジェクト株式会社（以下「NBP」）は本年1月、再生可能エネルギー由来で作られたグリーンアンモニアをアンモニア燃料船に供給する共同検討の覚書（以下「本覚書」）を締結しました。NBPは株式会社大島造船所と、2020年代後半以降にアンモニア燃料ハンディマックスバルカー（注）10隻から15隻（以下「本船」）を建造し、世界有数の銅生産会社Corporación Nacional del Cobre de Chile（CODELCO、以下「コデルコ」）のチリから極東向けの銅製品輸送に投入する検討を進めています。エナエックス社とNBPはチリ北部のアントファガスタ州メヒヨネス港での本船へのグリーンアンモニア供給を目指し、今後、具体的な検討を進めます。

本覚書はチリの首都サンティアゴのエナエックス社本社で、同社最高経営責任者（CEO）のJuan Andrés Errázuriz Domínguez、日本郵船株式会社の長澤仁志会長、NBPの須田雅志代表取締役社長などの立ち会いのもと、取り交わされました。

＜Enaex S.A.＞
本社: サンティアゴ（チリ）
代表者: CEO Juan Andrés Errázuriz Domínguez
ウェブサイト: https://www.enaex.com/era/en/

＜NYKバルク・プロジェクト株式会社＞
本社 : 東京都千代田区
代表者: 代表取締役社長 須田雅志
ウェブサイト : https://nbpc.co.jp/

＜日本郵船株式会社＞
本社 : 東京都千代田区
代表者: 代表取締役社長 曽我貴也
ウェブサイト : http://www.nyk.com/

（注）ハンディマックスバルカー
鉄鉱石や石炭、穀物、セメント、塩、銅精鉱などのさまざまな資源を、梱包せずに大量に輸送する船がバルカー（バルクキャリア）。大きさの順に、ケープサイズ、パナマックス、ハンディマックス、ハンディサイズと大きく四つに分類される。