2012年11月、チリ国民から被災地復興支援のために宮城県南三陸町へ贈られたモアイ像を無償輸送しました。1960年のチリ地震による津波で被災した南三陸町では、1990年にチリとの友好と復興のシンボルとしてモアイ像を制作し公園に設置していましたが、東日本大震災の津波で倒壊してしまいました。震災後同地を訪れたチリのピニェラ大統領は新たなモアイ像の寄贈を約束、モアイ像のふるさとイースター島（チリ）の島民が島の石を使って作成しました。完成した約3メートル、重さ約2トンのモアイ像はバルパライソ港で当社のコンテナ船”NYK Aquarius”に積み込まれ、東京と大阪で展示された後、2013年5月25日、南三陸町に寄贈され、贈呈式には当社経営委員の吉田芳之（当時）が出席しました。

2012年11月7日から2泊3日にわたり「飛鳥II」による東北復興応援クルーズを実施しました。横浜と仙台の間を往復航海するクルーズは、「乗船されるお客様と東北をつなぐ」というコンセプトのもと、宮城県女川町出身の中村雅俊さんによるライブや被災地視察・観光ツアーなど、船内外で様々なイベントを行いました。また、船内に設置された募金箱への寄付金とクルーズ代金の一部は、公益社団法人日本フィランソロピー協会を通じて特定非営利活動法人アースウォッチ・ジャパンが行う「東日本グリーン復興モニタリングプロジェクト」（東日本大震災で甚大な被害を受けた東北地方の生態系の回復を助けるための学術調査）に寄付されました。

2011年3月、当社は日之出郵船（株）（現NYKバルク・プロジェクト（株））が運航するモジュール船 “YAMATAI”で被災地に向けた救援物資の無償輸送を実施しました。救援物資は「第1回救援物資ホットライン」として（社）日本経済団体連合会と協力して呼びかけた企業32社や、当社が呼びかけた地方自治体、全日本海員組合、NPOなどから寄せられた飲料水、食料品、乳児用品、衛生用品、生活用品、当社グループが手配した物資などで、20フィート換算で24本分になりました。これは10トントラックにして16台分に相当します。神戸港で積込まれた救援物資は八戸港で陸揚げされ、青森県、岩手県、宮城県の各市町村に輸送されました。

当社は、被災地である東北・三陸地方の漁業の早急な再開を支援するため、一般社団法人「東北漁業再開支援基金・希望の烽火（のろし）」を通じて海上輸送用冷凍コンテナ100本を無償提供しました。同基金は当社社外取締役でもある岡本行夫氏（同基金代表）（当時）の呼びかけで2011年7月に設立され、漁業復興に必要な資機材を民間の手で無償提供するプロジェクトです。当社が提供したコンテナは、水揚げされた魚の貯蔵する際の氷の保管用等に活用されています。

郵船クルーズ（株）は、2011年7月27〜28日にかけ「飛鳥II」の復興支援プロジェクトとして、大船渡に寄港しました。このプロジェクトでは、総勢600名の市民の方をご招待し、船内見学会を行った他、乗組員が市内の小学校2校を訪問して、DVDによる「飛鳥II」や海運に関する授業を行いました。また、復興の灯と大船渡と飛鳥との絆をイメージしたキャンドルセレモニーをCandle June氏のプロデュースにより実施しました。

旭運輸（株）は、東日本大震災で荷役用機器に壊滅的なダメージを受けた宮古港へ、ストラドルキャリアを無償提供しました。これは、震災により大きな被害を受けた港湾運送事業者を支援するため、日本港運協会が、各地の港湾協会に荷役機器等の提供を呼びかけたものです。旭運輸のキャリアは、2011年7月30日08時40分宮古港へ到着、無事荷揚げされました。

近海郵船物流（株）（現近海郵船（株））は、北海道庁の要請を受け、RORO船「まりも」でタンクローリー、建機などを輸送しました。

当社は（社）日本経済団体連合会とともに立ち上げた「第3回救援物資ホットライン便」で宮城県、岩手県から要請のあった救援物資を4月11日から25日まで日本コンテナ輸送（株）のコンテナトレーラーで各避難所に無償輸送しました。日用品、電化製品、衣料品など被災地に届けた救援物資は20フィートコンテナ13本分になりました。

（株）ユニケイ（現（株）ユニエツクス・エンジニアリング）は東日本大震災の復興支援の一環として、公益社団法人こども環境学会の要請に応えて「コンテナ砂場」の製造に協力し、福島学院大学付属幼稚園に完成品を引渡しました。これは、震災後、外で遊ぶ機会が少なくなった福島の子どもたちにのびのびと楽しんでもらうために全天候型の「コンテナ砂場」が考案され、中古の40フィート冷凍コンテナを寄贈したものです。コンテナ内部も改造され、照明には省エネ蛍光灯のCCFLが使用されています。外壁に絵も描かれ、「新しい遊び場ができた」と子どもたちにも大好評でした。