世界初！当社コンテナ・ターミナルにてコンテナ専用立体格納庫の建造が決定！
2008年7月24日
当社が借り受けて運営している大井6号コンテナ・ターミナル内に、スタッカ−クレーン方式としては世界初となるコンテナ専用立体格納庫が建造されます。これにより、敷地の有効利用と荷役効率の向上が実現、また環境に優しい荷役を行うことができます。
■スケジュール
2010年度中の完成、2011年度からの操業開始を予定しています。
2010年度中の完成、2011年度からの操業開始を予定しています。
■本格納庫の概要
| 全長 | ：150m |
| 幅 | ：56m |
| 面積 | ：8,400m2 |
| 高さ | ：31m （7段の格納棚） |
| 合計棟数 | ：2棟 |
| コンテナ収容個数 | ：840TEU（2棟合計で40フィートコンテナ420個分の格納棚を設置） |
| ※コンテナの格納・取り出しは2基のスタッカークレーンにて行う。 | |
| ※リーファーコンテナの格納も可能（格納庫内に電源プラグ有） | |
■導入の利点（データは当社調べによる）
| （1） | 荷役効率の向上 |
| ＊ 荷役作業の簡略化 ＜例＞ 段積みされている一番下のコンテナを取り出す場合 （従来）上に段積みされているコンテナを一度全て移動させる必要有 （本格納庫）棚状のためコンテナ格納の位置にかかわらず、すぐに取り出し可能 ＊ 荷役作業の簡略化 従来のトランスファークレーン2基の処理能力････1時間あたりコンテナ36本 本格納庫のスタッカークレーン2基の処理能力････1時間あたりコンテナ48本 ⇒以上の2点よりコンテナ1本あたりの作業時間を8分削減。 |
| （2） | スペースの有効利用 同じ面積で比較した場合･･･ （従来の取扱高）年間約36,000TEU ⇒（本格納庫での取扱高）年間約60,000TEU（66%増） |
| （3） | 環境配慮 電動であることと、荷役効率の向上とによって、軽油使用のトランスファークレーンとの比較で約63％のCO2削減が可能！ |
埠頭エリアの敷地の有効利用は他の先進諸国でも課題となっており、当社は本格納庫に関する特許を出願して今後は海外展開も視野に入れていきます。
以上
掲載されている情報は、発表日現在のものです。
その後、予告なしに変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。
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