LNG船（第3船）の定期用船契約の締結について

2004年12月22日

東京電力株式会社
日本郵船株式会社

東京電力株式会社（本社：東京都千代田区、取締役社長：勝俣恒久）と日本郵船株式会社（本社：東京都千代田区、取締役社長：宮原耕治）は、本日、ダーウィンLNGプロジェクト向けのLNG船（第3船）に関する定期用船契約（注）を、双方の子会社を通じて締結いたしました。

東京電力は、LNG調達における取引形態の多様化と調達コストの低減を目指し、平成12年からLNG船の保有および運航事業を進めており、平成15年10月には、マレーシアのLNGプロジェクト向けとして、第1船の運航を開始いたしました。また、ダーウィンLNGプロジェクト向けとして、第2船について平成18年の運航開始を目指して準備を進めるとともに、第3船についても検討を進めてまいりました。

このたびの契約により、第3船については、東京電力の子会社「エルエヌジー・マリン・トランスポート株式会社」（本社：東京都港区、取締役社長：川口信）が、日本郵船グループからLNG船を定期用船して運航管理を行うこととなり、平成20年4月の運航開始後15年間にわたり、年間約100万トンのLNGをオーストラリアから輸送する予定です。

東京電力と日本郵船は、今後も引き続き、安定的かつ経済的な燃料調達に努めてまいります。

（注）定期用船契約
船舶の使用者がその船舶の所有者と取り交わす契約形態の一つ。ある一定期間を定め、使用者がその船を用船（チャーター）することをいう。使用者は所有者に対し、用船料を支払う。

＜参考＞

I. LNG船（第3船）の概要

（1）	積載容量	：	145,400 m³（LNG換算約6.7万トン、モス型4タンク）
（2）	総トン数	：	123,000トン
（3）	全長	：	288m
（4）	全幅	：	49m
（5）	主機関	：	スチーム・タービン
（6）	航海速力	：	19.5ノット
（7）	運航管理	：	エルエヌジー・マリン・トランスポート株式会社
（8）	運航	：	日本郵船株式会社
（9）	造船所	：	三菱重工業株式会社長崎造船所
（10）	就航予定	：	平成20年3月（予定）
（11）	船名	：	未定

II. LNG船（第3船）運航管理会社の概要

（1）	積載容量	：	145,400 m³（LNG換算約6.7万トン、モス型4タンク）
（2）	総トン数	：	123,000トン
（3）	全長	：	288m
（4）	全幅	：	49m
（5）	主機関	：	スチーム・タービン
（6）	航海速力	：	19.5ノット
（7）	運航管理	：	エルエヌジー・マリン・トランスポート株式会社
（8）	運航	：	日本郵船株式会社
（9）	造船所	：	三菱重工業株式会社長崎造船所
（10）	就航予定	：	平成20年3月（予定）
（11）	船名	：	未定

III. ダーウィンLNGプロジェクトの概要

（1）	内容	：	豪州ダーウィン市沖合500km、東ティモール南岸沖合250kmにあるバユ・ウンダン・ガス田のガスを海底パイプラインにてダーウィンへ輸送し、液化・販売するプロジェクト。
（2）	当事者	：	（売主）ダーウィンLNG社（買主）東京電力株式会社、東京ガス株式会社
（3）	契約数量	：	東京電力200万トン/年、東京ガス100万トン/年（平年度ベース）
（4）	契約期間	：	平成18年から17年間
（5）	契約形態	：	FOB（買主である東京電力、東京ガスがそれぞれLNG船を手配し輸送）

【バユ・ウンダン・ガス油田概要】

位置	：	豪州・東ティモール共同石油開発海域内豪州ダーウィン市沖合500km、東ティモール南岸沖合250km
埋蔵量	：	天然ガス　　約3.4兆立方フィート石油分（LPG・コンデンセート）　　約4億バレル

バユ・ウンダン・ガス油田

以上

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