西豪州拡張プロジェクト向けLNG船の造船契約を締結
2002年7月3日
| 大阪ガス株式会社 日本郵船株式会社 |
大阪ガス株式会社(社長:野村 明雄)の関連会社である大阪ガスインターナショナルトランスポート株式会社(社長:領木 康雄)および日本郵船株式会社(社長:草刈 隆郎)は、この度、川崎重工業株式会社(社長:田
雅元)と積載容量14万5千m3級LNG船1隻の造船契約を締結いたしました。
本船は、大阪ガスインターナショナルトランスポートと日本郵船が60:40の比率で共同保有し、主として西豪州拡張プロジェクトのLNGを平年で約100万トンを輸送する計画です。本船は、西豪州プロジェクト以外のLNG基地にも対応できる仕様としており、より柔軟性の高い輸送ネットワークの構築を目指し、更なる輸送コストの低減を図ります。なお、本船は2006年の9月に就航、運航は日本郵船が行う予定です。
大阪ガスインターナショナルトランスポートは、既にインドネシア バダックIV LNGプロジェクト向けに2隻(日本郵船、商船三井、川崎汽船、飯野海運、東京ガス及び東邦ガスの関連会社と共同所有)、オマーン LNGプロジェクト向けに1隻(日本郵船、商船三井、川崎汽船と共同所有)、計3隻のLNG船を所有しております。今後も、LNGのさらなる安定輸送ならびに効率輸送に努めていきます。
<<ご参考>>■『西豪州拡張プロジェクト向けLNG船』の概要
| 全長 | 約289.50 m |
| 幅 | 約49.00 m |
| 深さ | 約27.00 m |
| 喫水 | 約11.40 m |
| LNGタンク | 独立球形(モス型)タンク×4基、 積載容量約145,000 m3(積載LNG重量:約68,000トン) |
| 総トン数 | 約120,700トン |
| 載貨重量トン数 | 約71,100トン |
| 主機関 | スチーム・タービン |
| 航海速力 | 19.5ノット |
| 所有者 および所有比率 |
大阪ガスインターナショナルトランスポート(株) 60% 日本郵船(株) 40% |
| 造船所 | 川崎重工業(株) 坂出工場 |
| 予定運航船社 | 日本郵船(株) |
| 船名 | 未定 |
| (1)売 主: | ・BHP・ビリトン・ペトロリアム・(ノース・ウェスト・シェルフ)社 ・BPディベロップメンツ・オーストラリア社 ・シェブロン・オーストラリア社 ・ジャパン・オーストラリア・エルエヌジー・(ミミ)社 ・シェル・ディベロップメント・(オーストラリア)社 ・ウッドサイド・エナジー社 |
| (2)買 主: | 大阪ガス株式会社 |
| (3)契約期間: | 2004年度から30年間 |
| (4)契約数量: | 100万トン/年(平年時) |
| (5)受渡形態: | 全量FOB(本船渡し)条件 |
以上
掲載されている情報は、発表日現在のものです。
その後、予告なしに変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。
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