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日本-バンコク航路改編の件

2001年2月8日

当社の日本-タイ航路は、アジア経済危機直後の1997年12月以降、週2便体制に減便しておりましたが、昨今のタイ経済の回復・アジア域内荷動き増加を受け、本年2月末から、現行の週2便体制の寄港地を見直した上で1便増加し、週3便体制へ復活することと致しました。

各便は、それぞれ3隻体制による21日ラウンド定曜日ウィークリーサービスとなっております。

既存のClipper/Phoenix Serviceは、内地Rotationを関東→関西（Clipper）、関西→関東（Phoenix）と改編することにより、両地域での輸出・輸入最速T/Tを実現致します。

更に3便化実現により、東京は週3便、横浜・神戸・Ho Chi Minh Cityは週2便となり、お客様により肌理細かいサービスを提供することが可能となります。

尚、当航路は従来通り、当社とSPIC（タイ）、現代商船（韓国）とのコンソーシアム体制により運営致します。

＜ご参考＞
  1. Clipper Service

    東京（火/水）- 横浜（水/木） - 名古屋（木/金） - 神戸（金/土） - LCB （Laem Chabang、土/土）- Bangkok（土/日）- LCB（月/月）- Ho Chi Minh City（水/水）- 東京

    投入船： M/V "ACX COSMOS" （1,048 TEU）
    M/V "ACX CHERRY" （1,048 TEU）
    M/V "RATANA THIDA" （1,228 TEU）
    開始船： M/V RATANA THIDA V.81N
    ETD Bangkok　2月25日
  2. Phoenix Service

    神戸（水/水）- 大阪（水/木）- 清水（木/金）- 東京（金/土） - 横浜（土/土） - LCB （土/日）- BKK（日/月） - LCB（火/火） - Manila（金/土） - 神戸

    投入船： M/V "SATSUKI" （1,177 TEU）
    M/V "SUMIRE" （1,177 TEU）
    M/V "SUZURAN" （1,177 TEU）
    開始船： M/V SATSUKI V.61N
    ETD Bangkok　2月26日
  3. Dragon Service（新）

    東京（木/金） - 博多（土/日）- 釜山（日/日）- 基隆（火/火） - Ho Chi Minh City（土/土）- Bangkok（月/火）- Laem Chabang（水/水） - 香港（日/日） - 東京

    投入船： M/V "ASIAN ZEPHYR" （1,032 TEU）
    M/V "SETTSU" （1,157 TEU）
    M/V "INGA S" （1,104 TEU）
    開始船： M/V SETTSU V.01S
    ETD Busan　2月25日

以上

掲載されている情報は、発表日現在のものです。
その後、予告なしに変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。